{"id":1352,"date":"2022-11-07T12:58:04","date_gmt":"2022-11-07T12:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lawpilots.com\/?p=1352"},"modified":"2024-09-13T18:26:02","modified_gmt":"2024-09-13T16:26:02","slug":"compliance-verstoss-bmw-daimler-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lawpilots.com\/de\/blog\/compliance\/compliance-verstoss-bmw-daimler-vw\/","title":{"rendered":"Versto\u00df gegen Compliance-Regeln: Das wird teuer"},"content":{"rendered":"\n
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Daimler, VW und BMW haben vermutlich illegale Absprachen \u00fcber Technologien zur Abgasreinigung getroffen. Daimler und VW treten im Kartellprozess als Kronzeugen auf: Diese Automobilhersteller d\u00fcrfen auf Straffreiheit oder einen Straferlass hoffen. BMW droht eine Strafe von bis zu zehn Prozent des weltweiten Jahresumsatzes. Gleich, ob es sich um die geschenkte Uhr vom ehemaligen DFB-Pr\u00e4sidenten Reinhard Grindel handelt oder um die deutsche Automobilindustrie. Das Ignorieren und das Umgehen von Compliance-Regeln scheint der neue Volkssport zu sein. Die Folge: Hohe Geldbu\u00dfen, Imageschaden und fehlendes Geld f\u00fcr dringend notwendige Investitionen. <\/p>\n\n\n\n

BMW legt mehrere hundert Millionen zur\u00fcck<\/p>\n\n\n\n

Der Automobilkonzern aus M\u00fcnchen legt \u00fcber eine halbe Milliarde Euro Gewinn f\u00fcr eine drohende EU-Kartellbu\u00dfe zur\u00fcck. Zurecht: Dem M\u00fcnchener Autohersteller droht eine Strafe von bis zu zehn Prozent des weltweiten Jahresumsatzes. Der Vorwurf der EU-Kommission: Die drei Automobilhersteller haben den Innovationswettbewerb in Europa gehemmt. Obwohl die entsprechende Technologie vorhanden ist, konnten Verbraucher keine weniger umweltsch\u00e4dlichen Fahrzeuge kaufen. BMW wehrt sich gegen die Vorw\u00fcrfe: Es h\u00e4tten keine illegalen Preis- oder Gebietsabsprachen stattgefunden. Die Gespr\u00e4che mit Volkswagen und Daimler seien im Sinne der Kunden und Lieferanten gewesen. Gespr\u00e4chsinhalt war die Verbesserung von Technologien zur Nachbehandlung von Abgasen. VW pr\u00fcft die Vorw\u00fcrfe derzeit intern. Daimler rechnet nicht mit einem Bu\u00dfgeld.<\/p>\n\n\n\n

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Compliance \u2013 wichtiger denn je<\/h2>\n\n\n\n

Der aktuelle Skandal um BMW offenbart, dass die Nichteinhaltung von Compliance-Regeln zu Geldstrafen in H\u00f6he hunderter Millionen Euro f\u00fchren kann. Es scheint immer die gleiche Geschichte zu sein. Das Risiko, dass der Versto\u00df gegen Compliance-Regeln nicht auffliegt, wird als gering eingesch\u00e4tzt. Im Ergebnis zahlen die Unternehmen drauf. Ex DFB-Pr\u00e4sident zahlt f\u00fcr seine 6000,\u2013 Euro Uhr mit dem Verlust von mindestens 500.000 Euro Jahresgehalt. Den Automobilherstellern fehlt das Strafgeld f\u00fcr dringende Investitionen in Energiepeicher-Technologien f\u00fcr das E-Auto von morgen. Entscheidend ist: auch bei der Normungsarbeit sind Compliance-Regelungen einzuhalten. Gleich ob es sich um nationale, europ\u00e4ische oder internationale Normungsarbeit beim DIN-, dem CEN- oder der ISO handelt, die Spielregeln gelten immer. H\u00e4tten die Vorst\u00e4nde der Automobilhersteller auf in Compliance-Schulungen darauf gedrungen, dass ihre Mitarbeiter in Compliance-Fragen geschult worden w\u00e4ren, h\u00e4tten sie das Risiko einer Bestrafung durch die Beh\u00f6rden kosteneffizient reduzieren k\u00f6nnen. Aber, hinterher sind nat\u00fcrlich alle kl\u00fcger.<\/p>\n\n\n\n

Lesen Sie \u00fcber ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Folgen eines Compliance Versto\u00dfes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Inhaltsangabe<\/p>\n